Prix du carburant et foot amateur : « Ça nous fait très mal » explique le président de l’AFL
Avec la flambée des prix du carburant, les déplacements du week-end pèsent de plus en plus lourd dans le budget des clubs amateurs. La Fédération française de football devrait débloquer une aide de 1,5 million d’euros.. En Lozère, l’Avenir Foot Lozère espère que les clubs les plus éloignés seront prioritaires.
Les prix à la pompe grimpent, mais les matchs du week-end, eux, ne peuvent pas attendre. Dans un département rural comme la Lozère, où les équipes doivent régulièrement parcourir plusieurs heures de route pour affronter leurs adversaires, la hausse du carburant fragilise les finances des clubs de football amateurs.
La Fédération française de football s’est saisie du sujet. Ses dirigeants se sont réunis jeudi matin à Paris pour discuter de la mise en place de chèques carburant destinés aux clubs amateurs. Une enveloppe d’environ 1,5 million d’euros serait envisagée au niveau national. Les modalités de cette aide, notamment son montant par club, restent à préciser.
Un budget carburant presque doublé
À Mende, l’Avenir Foot Lozère mesure déjà les conséquences de cette hausse. Avec près de 500 licenciés et des équipes qui évoluent majoritairement au niveau régional, le club dépend fortement de ses deux minibus diesel pour assurer les déplacements.
Son président, Nicolas Andreo, estime que le budget carburant consacré aux minibus pourrait passer de 6 000 à 6 500 euros lors de la saison 2024-2025 à 10 000 ou 11 000 euros aujourd’hui.
« Le prix du carburant nous fait vraiment très mal. Depuis deux ans, grosso modo, on aura doublé le prix au niveau du gasoil, ce qui est vraiment très important pour nous », souligne-t-il.
La hausse se répercute également sur les familles. Le club constate une baisse du nombre de parents disponibles pour accompagner les jeunes équipes le week-end. « C’est pas qu’ils ne le souhaitent pas, c’est qu’ils ne peuvent pas financièrement. » se désole Nicolas Andreo.
Une aide adaptée aux distances parcourues ?
Reste à savoir comment la Fédération française de football répartira cette éventuelle aide. Le montant pourrait varier selon la taille des clubs, selon les déclarations de son président, Philippe Diallo, au micro d’ICI Moselle en début de mois.
Pour Nicolas Andreo, le nombre de licenciés ne devrait pas être le seul critère. Il souhaite que les distances parcourues soient également prises en compte, afin de ne pas désavantager les clubs des territoires ruraux.
« Un club sur la région de Montpellier roule très peu le week-end, comparé à nous où tous les week-ends on est entre deux heures et trois heures de route », fait-il valoir.
Dans un département hyperrural comme la Lozère, où les déplacements peuvent dépasser trois heures pour rejoindre certains adversaires, la répartition de cette aide représente donc un enjeu important.
Thomas Emmler